Fuente: www.pichilemunews.cl – Especial por: Antonio Saldías G. (*) –12.06.2025
Más propiamente, las intersecciones afectadas por modificaciones para adecuar con cierta racionalidad el eje más importante del planeamiento urbano en el casco fundacional.
Está claro que “la razón de ser urbana de Pichilemu”, es el paso en ciernes de su condición de “Baños de Petrel” (1868), y Caleta a Puerto Menor mediante el Decreto de 26 de mayo de 1884 que concede a Daniel Ortúzar el uso de la parte de playa, desde el Morro que se encuentra al sur del desagüe de la Laguna de Petrel, para plantar un embarcadero por medio de andariveles a flote.
El inicio de las obras portuarias incluye instalaciones destinadas a los servicios requeridos como: bodegas, oficinas de administración, aduana, cuartel policial, viviendas para el personal …, etcétera.
Don Daniel había adquirido, previamente, 22 cuadras de terreno indiviso en la propiedad contigua al Morro, y cuyos propietarios era la Sucesión hereditaria de Don Ángel Gaete Vargas. No obstante, procede a construir edificios de hecho, antes de la partición y tener adjudicado a firme el dominio de los lotes que le corresponderían. De modo que el ingeniero Emilio Michón, encargado de levantar la planta urbana, aprobada en 1897, contiene algunos “nudos” que fue necesario sortear de diferentes maneras.
Cabe señalar que, no obstante, la calle principal de la población ya había recibido la denominación de “Calle Ortúzar”, aprobada en la Sesión de 31 de mayo de 1896. Sin embargo, el ingeniero Michón no consigna el nombre de la arteria. Y en cuanto a la actual calle Federico Errázuriz, no fue considerada en esa nomenclatura y se desconoce la fecha en que recibió su nombre.
Hasta ahora, lo que sabemos es que en la inscripción del Conservador de Bienes Raíces de la compra de Bruno Poisson a la Sucesión de Laureano Gaete y Ninfa Vargas, en 17 de enero de 1899, del sitio número seis, que “deslinda: al norte con calle Federico Errázuriz; al sur con el sitio número ocho subastado por don Víctor Casas Cordero; al oriente con calle de Ortúzar; y al poniente con el sitio número siete”. Sobre las dimensiones señala: “mide dieciséis metros de frente a la calle de Ortúzar por cuarenta a la calle de Errázuriz”.
Uno de los dichos nudos es la interrupción de la bocacalle Federico Errázuriz y Av. Daniel Ortúzar. Ahí se encuentra una construcción de gran dimensión, propiedad de Arturo Riveros Alcaide, quien, posteriormente, logró un canje de terrenos con la Ilustre Municipalidad, consignado en sesión del seis de mayo de 1936, desplazando la proyección de Federico Errázuriz por un pasaje en el costado sur de la vivienda, de trece metros de ancho y que conecta Av. Ortúzar con calle San Antonio.
Continuando al sur, la actual Aníbal Pinto hasta agosto de 1910 estaba considerado en el trazado ferroviario como parte del tramo final de la Estación de Pasajeros, la que estaría situada en la Población Ross. No obstante, el Decreto del Ministerio de Industrias y Obras Públicas N°1878, del 31 de agosto de 1910 resolvió acortar en quinientos metros la distancia de su ubicación original de la estación de Pichilemu en el ferrocarril, El Árbol a Pichilemu. Se tuvo en cuenta el ahorro económico, y la solicitud de más de una treintena de vecinos de la población en cuanto a la libertad de acceso de las personas a la playa.
En tanto, al sur oriente, la entonces calle Arturo Prat tuvo una prolongación hasta Aníbal Pinto en el sector de la estación ferroviaria, gracias a la donación de la franja de terrenos necesaria de parte de don Daniel Ortúzar (1930), para permitir la conectividad requerida.
Otro de los eventos dados y que tardó varios años en resolverse fue la actual bocacalle en Av. Ortúzar con Santa María, puesto que en la conjunción se encontraba el lote de propiedad de Luis Torrealba, el que, al mantenerse eriazo era usado de hecho como enlace entre la calle y la avenida. Tras una larga negociación iniciada en sesión del 16 de febrero de 1938 y donde se barajaron varias alternativas, finalmente la Ilustre Municipalidad logró adquirir el sitio y establecer la conexión conocida hasta hoy.
(*): Escritor/Investigador
Fotografías: Archivo “Pichilemunews”.
