Fuente: www.pichilemunews.cl – Por: Ramón Lizana Galarce (*) – 18.03.2026
Nota del Editor: “SUCESOS EN LA EVOLUCIÓN DE PICHILEMU” corresponde al 3 de 6 relatos que analizan algunos hechos que contribuyeron al desarrollo de Pichilemu durante siete décadas y que empezaron a ser publicados desde el miércoles 11 y que continuarán los domingos y miércoles, según el deseo de nuestro colaborador que, desempolvando archivos a resuelto revelar los que ha seleccionado.
A medida que van transcurriendo los años, la actividad en Pichilemu se ha acrecentado significativamente. El tren opera con llegadas y salidas a diario trayendo y llevando tanto pasajeros como diversas cargas lo que mantiene al pueblo en constante actividad.
En paralelo, la magnífica empresa creada por Agustín Ross Edwards ubicada en el sector norponiente -tras su muerte ocurrida el 5 de octubre de 1926- se encuentra en poder de arrendatarios y en pleno apogeo, recibiendo turistas preferentemente de la alta sociedad chilena con todas las comodidades que estos pudiesen requerir.
AÑO 1938
El 28 de agosto de 1938 el alcalde Humberto Llanos Martínez recibe la instrucción del Ministerio del Interior para que fije los limites urbanos de Pichilemu y se los remita a esa repartición en un plazo prudencial.
Con los medios disponibles en ese momento establecen los siguientes límites:
Por el Norte:
Línea imaginaria del Océano Pacífico hasta la calle N* 8 de la población Pavez Polanco.
Por el Sur:
De la calle N* 8 de la población Pavez Polanco hasta la laguna El Bajel y de ahí siguiendo por la calle Bulnes hasta las calles Carrera y Freire y de ahí hasta alcanzar la calle Manuel Rodríguez.
Por el Oriente:
Por las calles Bulnes y Manuel Rodríguez hasta alcanzar la calle Jaramillo pasando por el bosque municipal hasta el deslinde Sur de la casa de José Bianchi Molinari.
De ahí siguiendo por la calle Jaramillo hasta la avenida El Bosque bajando a la playa por los baños tibios hasta alcanzar el Océano Pacífico.
Por el Poniente: El Océano Pacífico.
Queda de manifiesto entonces que el radio urbano hasta 1938 no era más que una mancha de unos cuantos kilómetros que comenzaba en el Océano Pacífico por el Norte hasta alcanzar la población “Pavez Polanco” por el Oriente. De ahí por el Sur hasta la calle Bulnes del sector “El Llano” y por el Poniente hasta la avenida El Bosque del sector “Infiernillo”, y culminando nuevamente en el Océano Pacífico por el Poniente.
A la fecha la expansión urbana, creciendo horizontalmente, a absorbido exponencialmente los terrenos agrícolas y boscosos originarios que constituían la base de la comuna expandiéndose hacia el Oriente, Sur y Poniente en forma cada día más desproporcionada.
AÑO 1943
Han transcurrido unos años desde que le han entregado en arriendo la planta eléctrica a Carlos Bezart. En fecha 09 de octubre de 1943 el alcalde Felipe Iturriaga Esquivel recibe una solicitud de gratificación de parte de Carlos Bezart pidiendo que se le bonifique por el buen servicio que ha prestado durante el año, cuestión que es observada por el regidor Humberto Gaete Droguett, el mismo que hace ver ante la junta municipal la falta de ampolletas en las calles, aparte de apagones y continuas noches sin luz.
Se le rechaza la solicitud y se le conmina a que mejore el servicio a objeto de poder renovarle el contrato de arriendo que se encuentra próximo a vencer.
AÑO 1944
El 14 de octubre de 1944 el alcalde Armando Caroca Rojas en reunión plena con la junta municipal acuerdan autorizar al abogado municipal para que estudie los títulos, verifique los deslindes de las propiedades municipales y recupere, acudiendo a la ley, todos los terrenos que hayan sido tomados.
Una de las características del abuso en Pichilemu son las tomas de terrenos tanto a particulares como al municipio. Existen apropiaciones indebidas por todo el borde costero, Playa Hermosa, El Bajo Estación, Reina del Mar, El Llano y el bosque municipal por tan solo mencionar algunos de ellos.
Aparte de esas tomas ilegales se debe mencionar también las ventas y entregas “arregladas” que han realizado las últimas administraciones municipales, agregándole a ello la desidia de los departamentos encargados de defender los bienes municipales.
AÑO 1946
Armando Caroca Rojas en ejercicio de funciones como alcalde recibe de parte de José Bianchi Molinari el 09 de marzo de 1946 la oferta de cesión de una franja de terreno de 80 metros de ancho por 800 metros de largo en la zona de Infiernillo para que la misma sea destinada exclusivamente a cancha de aterrizaje.
La cesión original de 800 metros de longitud al día de hoy ha sufrido recortes tanto en su cabezal norte como en su cabezal sur por personas inescrupulosas que se han apropiado indebidamente de ciertas partes de la franja donada por José Bianchi Molinari.
Para el caso, la Ilustre Municipalidad de Pichilemu encargada de su protección nunca se ha pronunciado sobre esa usurpación.
AÑO 1952
Sabido es que los inviernos pichileminos son crudos tanto por su clima frío como por la poca actividad comercial. Los almacenes, pulperías y restaurantes acortan deliberadamente los tiempos de trabajo ante la falta de clientes y por la escasez del dinero.
Muchos de los comercios cierran sus puertas en invierno tal como acontecía con las carnicerías que sólo atendían los meses de enero y febrero.
El 01 de septiembre de 1952 Sandalio Leiva Pozo le ofrece a la alcaldesa Olga Maturana Espinoza abrir año corrido una carnicería que poseían en avenida Ortúzar con Arturo Prat y a precios más bajos que la competencia.
A raíz de ese acuerdo la población pudo abastecerse todo el año del producto y las demás carnicerías tuvieron que realizar turnos para igualmente atender todo el año.
(*): Profesor Universidad de Concepción (formado en esa casa universitaria penquista).
Fotografías: Archivos “Pichilemunews”/RR.SS.
